Engranaje delantero Yamaha 15HP: informe metalográfico y de dureza de carburación independiente

En Ningbo Gill Transmission Parts Co., Ltd., sabemos que los engranajes de los motores fuera de borda enfrentan constantes altos pares de torsión, vibraciones y corrosión por agua salada. Una dureza superficial insuficiente o una profundidad de carcasa deficiente a menudo provocan un desgaste rápido o fallas en el uso marino en el mundo real.

Para garantizar la confiabilidad, realizamos pruebas periódicas de terceros en componentes clave, como nuestros engranajes de avance Yamaha de 15 HP.

El último informe de un laboratorio independiente (fechado el 17 de enero de 2026) probó un lote de engranajes de acero 20CrMo carburados y templados. Los resultados confirman un excelente desempeño:

Dureza superficial (HRA): valores medidos 80,5–81,0 (especificación HRA80-82): cumple totalmente.

Profundidad efectiva de la caja: 0,54 mm (especificación 0,4–0,6 mm): dentro del rango, lo que garantiza una fuerte resistencia al desgaste.

Gradiente de dureza (HV1.0): de 706 HV a 0,1 mm a 486 HV a 0,6 mm: transición suave, sin defectos.

Estructura metalográfica: martensita + austenita retenida + carburo Grado 1 (según QC/T 262-1999): microestructura fina y uniforme.

Estos resultados demuestran que nuestros engranajes logran capas superficiales profundas y duras para una durabilidad superior en condiciones de carga alta, lo que reduce el riesgo de falla temprana en comparación con alternativas de menor calidad. Creemos que la transparencia genera confianza.