Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2026-02-03 Pinagmulan: Site
Sa Ningbo Gill Transmission Parts Co., Ltd., alam namin na ang mga outboard motor gear ay nahaharap sa patuloy na mataas na torque, vibration, at saltwater corrosion. Ang hindi sapat na katigasan ng ibabaw o mahinang lalim ng case ay kadalasang humahantong sa mabilis na pagkasira o pagkabigo sa paggamit ng dagat sa totoong mundo.
Upang matiyak ang pagiging maaasahan, nagsasagawa kami ng regular na pagsubok ng third-party sa mga pangunahing bahagi, tulad ng aming mga Yamaha 15HP forward gears.
Sinubukan ng pinakahuling ulat mula sa isang independent lab (na may petsang Enero 17, 2026) ang isang carburized at quenched na batch ng 20CrMo steel gears. Kinukumpirma ng mga resulta ang mahusay na pagganap:
Surface Hardness (HRA): Mga sinusukat na halaga 80.5–81.0 (specification HRA80-82) – ganap na sumusunod.
Mabisang Lalim ng Kaso: 0.54 mm (pagtutukoy 0.4–0.6 mm) – nasa loob ng saklaw, tinitiyak ang malakas na resistensya ng pagsusuot.
Gradient ng Hardness (HV1.0): Mula 706 HV sa 0.1 mm hanggang 486 HV sa 0.6 mm - makinis na paglipat, walang mga depekto.
Metallographic Structure: Martensite + retained austenite + carbide Grade 1 (bawat QC/T 262-1999) – fine at unipormeng microstructure.
Ang mga resultang ito ay nagpapatunay na ang aming mga gear ay nakakamit ng malalim at matigas na mga layer sa ibabaw para sa higit na tibay sa mga kondisyon ng mataas na pagkarga, na binabawasan ang panganib ng maagang pagkabigo kumpara sa mga alternatibong mas mababang kalidad. Naniniwala kami na ang transparency ay bumubuo ng tiwala.
