Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-02-03 Origine : Site
Chez Ningbo Gill Transmission Parts Co., Ltd., nous savons que les engrenages des moteurs hors-bord sont confrontés à un couple élevé constant, à des vibrations et à la corrosion par l'eau salée. Une dureté de surface insuffisante ou une faible profondeur de boîtier entraînent souvent une usure rapide ou une défaillance dans le cadre d'une utilisation marine réelle.
Pour garantir la fiabilité, nous effectuons régulièrement des tests tiers sur des composants clés, tels que nos vitesses avant Yamaha 15HP.
Le dernier rapport d'un laboratoire indépendant (daté du 17 janvier 2026) a testé un lot d'engrenages en acier carburé et trempé 20CrMo. Les résultats confirment d’excellentes performances :
Dureté de surface (HRA) : valeurs mesurées 80,5 à 81,0 (spécification HRA80-82) – entièrement conforme.
Profondeur effective du boîtier : 0,54 mm (spécification 0,4-0,6 mm) – dans la plage, garantissant une forte résistance à l'usure.
Gradient de dureté (HV1.0) : De 706 HV à 0,1 mm à 486 HV à 0,6 mm – transition douce, aucun défaut.
Structure métallographique : Martensite + austénite retenue + carbure Grade 1 (selon QC/T 262-1999) – microstructure fine et uniforme.
Ces résultats prouvent que nos engrenages présentent des couches de surface profondes et dures pour une durabilité supérieure dans des conditions de charge élevée, réduisant ainsi le risque de défaillance précoce par rapport aux alternatives de moindre qualité. Nous pensons que la transparence renforce la confiance.
