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Engrenagem dianteira Yamaha 15HP: dureza de cementação independente e relatório metalográfico

Visualizações: 0     Autor: Editor do site Tempo de publicação: 03/02/2026 Origem: Site

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Na Ningbo Gill Transmission Parts Co., Ltd., sabemos que as engrenagens do motor externo enfrentam alto torque constante, vibração e corrosão por água salgada. A dureza superficial insuficiente ou a profundidade insuficiente da caixa geralmente levam ao desgaste rápido ou à falha no uso marítimo no mundo real.

Para garantir a confiabilidade, realizamos testes regulares de terceiros em componentes-chave, como nossas marchas de avanço Yamaha 15HP.

Engrenagem dianteira Yamaha 15HP1

O último relatório de um laboratório independente (datado de 17 de janeiro de 2026) testou um lote carburado e temperado de engrenagens de aço 20CrMo. Os resultados confirmam o excelente desempenho:

Dureza superficial (HRA): Valores medidos 80,5–81,0 (especificação HRA80-82) – totalmente compatível.

Profundidade efetiva da caixa: 0,54 mm (especificação 0,4–0,6 mm) – dentro da faixa, garantindo forte resistência ao desgaste.

Gradiente de dureza (HV1.0): De 706 HV em 0,1 mm a 486 HV em 0,6 mm – transição suave, sem defeitos.

Estrutura Metalográfica: Martensita + austenita retida + carboneto Grau 1 (conforme QC/T 262-1999) – microestrutura fina e uniforme.

Engrenagem dianteira Yamaha 15HP2

Esses resultados comprovam que nossas engrenagens alcançam camadas superficiais profundas e duras para maior durabilidade em condições de alta carga, reduzindo o risco de falha precoce em comparação com alternativas de qualidade inferior. Acreditamos que a transparência gera confiança.


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