Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2026-02-03 Походження: Сайт
Ми в Ningbo Gill Transmission Parts Co., Ltd. знаємо, що редуктори підвісного човнового двигуна постійно піддаються високому крутному моменту, вібрації та корозії у морській воді. Недостатня твердість поверхні або недостатня глибина корпусу часто призводять до швидкого зносу або поломки в реальному морському використанні.
Щоб забезпечити надійність, ми проводимо регулярне стороннє тестування ключових компонентів, таких як наші передні передачі Yamaha 15HP.
В останньому звіті незалежної лабораторії (від 17 січня 2026 р.) перевірено цементовану та загартовану партію шестерень із сталі 20CrMo. Результати підтверджують відмінну продуктивність:
Твердість поверхні (HRA): Виміряні значення 80,5–81,0 (специфікація HRA80-82) – повністю відповідає.
Ефективна глибина корпусу: 0,54 мм (специфікація 0,4–0,6 мм) – в межах діапазону, що забезпечує високу зносостійкість.
Градієнт твердості (HV1.0): від 706 HV на 0,1 мм до 486 HV на 0,6 мм – плавний перехід, відсутність дефектів.
Металографічна структура: мартенсит + незалишений аустеніт + карбід класу 1 (згідно з QC/T 262-1999) – тонка та однорідна мікроструктура.
Ці результати доводять, що наші зубчасті передачі мають глибокі тверді поверхневі шари для чудової довговічності в умовах високого навантаження, зменшуючи ризик передчасного виходу з ладу порівняно з менш якісними альтернативами. Ми віримо, що прозорість зміцнює довіру.
